本物の「飛距離」がここにある。

QUELOT(クロト)への拘り

国内設計、グループ会社生産が可能にする拘り。

日本国内にて社内での設計を行い、海外の生産拠点にてグループ会社による金型からの一貫生産を行う事で、細部にわたる拘り。

豊富なラインナップだからこその拘り。

QUELOT(クロト)シリーズの豊富な商品ラインナップ(ドライバー14機種※)が可能にする、ターゲットを絞った商品特性の拘り。
※2018年2月現在

ゴルファーが感じる、感覚への拘り。

「打感・打音・見た目」等の感覚的な部分にまで徹底的な拘り。

あなたのスイングを最大限、飛距離に変える。

ボール初速が飛距離を生み出す。

「ラウンドクラウン構造」と「パワーソール設計」が、インパクト時のエネルギーを効率的にフェースからボールへ伝達し、フェース面の広い範囲でボール初速を向上。

“新設計"不均厚SP700チタン合金フェースが、ヒール側方向にも 高い反発を獲得することに成功。

弾道・球筋が安定する最適重心

最適重心設計で弾道を生み出す。

過度な低重心ヘッドは、スピン量の抑制効果による飛距離性能と引き換えに、左右の曲がり幅を拡大してしまう場合もある。本モデルでは、適度な高さの最適重心位置に設定し、飛びと安定感を両立する。
ヒューマンテストの結果では、サイドスピンによる左右の曲がりが従来モデルと比較して、約20.5%軽減しました。

「やさしさ」と「操作性」の融合

最適MOIが安定感を生み出す。

あえてヘッドの慣性モーメントを過度に拡大しないことで、安定性と球筋を打ち分ける操作性を両立し、プレーヤーのコースマネージメント幅を広げてくれる。

一般ゴルファー試打感想の紹介

振っても左に行かないので、安心して叩いていけました。ボールも落ちてこない系の強い球に感じ、飛距離も出ていました。
しっかりつかまってくれて初速も速く感じて、強いボールが打てました。飛距離が安定して伸びていたので強い味方になります。
シャフトとの相性がいいのか、飛距離が出ているのにボールを置きに行けてコースマネージメントしやすいです。

社内ヒューマンテスト担当評価

ゴルフおじさん(ジオテックゴルフ試打担当)

特筆すべきポイントとしては、球筋の安定性です。コントロールショットはもちろんのことですが、しっかり振っていった時にも、左右方向も打出角(スピン量)も安定していて、「コントロールショット要らず?」とも思うほどの安定性です。
また、打出角が高く、スピン量も極端な増加はしていないので、高すぎず絶妙な高さの弾道でグイグイ伸びるボールが打てます。前述の通り、振っていっても安定しているので、振った分だけ飛距離が伸びる頼もしいドライバーだと思います。

モデル 打出し角 バックスピン 左右のブレ
QUELOT RE18 15.56度 2056rpm 7.73y
従前モデル 13.96度 1963rpm 12.34y

クラブ購入・レンタルの流れ

1.モデル・スペックを選ぶ

ルール適合、高反発(ルール違反)等のモデルと、ロフトやシャフトの硬さ等のスペックを選ぶ。

選べない場合は、電話、メールでのご相談もお気軽に。

2.ホームページ又は電話にて注文

弊社公式ホームページ又は、お電話にて、ご注文頂きます。

3.およそ1週間で発送いたします

クラブのご注文後、1本1本専任の職人(社内)が丁寧に組立作業を行い、クラブをお届けいたします。

QUELOT RE18 Driver Lineup

ルール適合モデルから、エンジョイゴルファーも満足する高反発モデルとラインアップ

QUELOT RE18 SLE Driver(ルール適合)

ロフト:9.5度、10.5度

QUELOT RE18 α-SPEC Driver GOLD

※ルール不適合高反発

QUELOT RE18 α-SPEC Driver BLACK

※ルール不適合高反発

QUELOTの世界をご覧ください

ご注文・お問い合わせ


徹底的に飛距離に拘った、最新の「QUELOT(クロト)」を、是非ご体感してください。

お電話のお問い合わせは:0120-168-188
月曜日から金曜日の9時~18時
土曜日の9時~12時、13時~17時


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