目次
お詫び・・・
「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」とは・・・
「シャフト徹底試打レビュー」徹底試打の2026年の第3弾は、上記の諸事情により遅くなりましたが、2025年9月に発売された、グラファイトデザイン「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」を取り上げます!
グラファイトデザイン社の「TOUR AD」シリーズは、多くのプロゴルファーにも愛用され、上級者を中心に多くのゴルファーに支持されているシリーズです。
その中でも、「あのプロ」が使い続けていることで有名な「TOUR AD DI」(オレンジ色のあれです)がありますがの、その「松○プロ(?!)」が、長年連れ添った相棒から、この「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」に変えた(使用した?)という事だけでも期待が高まります。「○山プロ(!!)」が「TOUR AD DI」から変えたその理由に迫れるとは思いませんが、その片鱗だけれでも感じられると良いなと思っています。
打つ前から進化を色々考えてしまいますが、しっかりと試打をしてレポートしていきたいと思います。
「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」って、どんなシャフト?!
| モデル | フレックス | 重量 | トルク | 調子 |
| TOUR AD FI-4 | R2 | 49.0g | 5.3度 | 中 |
| R1 | 50.0g | 5.3度 | ||
| S | 51.0g | 5.2度 | ||
| X | 53.0g | 5.2度 | ||
| TOUR AD FI-5 | R2 | 56.0g | 4.6度 | |
| R1 | 57.0g | 4.5度 | ||
| S | 57.0g | 4.5度 | ||
| X | 60.0g | 4.5度 | ||
| TOUR AD FI-6 | SR | 64.0g | 3.2度 | |
| S | 66.0g | 3.2度 | ||
| X | 68.0g | 3.2度 | ||
| TX | 71.0g | 3.2度 | ||
| TOUR AD FI-7 | S | 75.0g | 2.9度 | |
| X | 78.0g | 2.9度 | ||
| TX | 79.0g | 2.9度 |


シャフトパフォーマンスで弾道を革新する
次世代の高初速・高打ち出しシャフト
TOUR AD GCで採用したシャフトのねじれとつぶれを抑え、高いミート率とボールスピードへと導く技術を継承。
低重心、低スピン化するヘッドトレンドに合わせ、シャフト先端を特殊な技術で補強する「トルネードチップテクノロジー」を搭載し、初速を落とさず高い打ち出しでフェアウェイを狙う。
※グラファイトデザイン社ホームページより引用
「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」試打開始です!
試打結果は、こんな感じでした。
| ボール初速 | 63.8 m/s |
| 打出角 | 14.0 度 |
| バックスピン | 2,018 rpm |
| 平均飛距離 | 268 ヤード |
| 最大飛距離 | 275 ヤード |
| 飛距離のブレ | 9.0 ヤード |
| 方向性のブレ | 8.0 ヤード |
※試打の平均データです

Screenshot

【ゴルフおじさん】的な試打レポート(めっちゃ主観です)
【見た目・コスメについて・・・】
「TOUR AD シリーズ」伝統(?!)のデザインのバンド(縞模様)は踏襲していますが、今回は大きく変更されています。一番目につくのがロゴデザインの刷新です。従来のロゴよりも大きくなり今どき(未来感が出た?)な感じになったと思います。また、手元側(下写真の左側)は、従来のデザインですとモデルカラーのベタ塗でしたが、カーボン調のデザインが施されています。よく見るとバンドの隙間にも施されているのがわかると思います。最後の変更点ですが、私(ゴルフおじさん)も最初は普通過ぎて気づかなかったのですが、従来モデルはバンドより手元側までがモデルカラーになっていましたが、バンドより先までモデルカラーとなっており、今回の「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」は先端よりが黒い塗装になっています・・・と書こうと思っていたのですが、実は先端部の暗い部分まで、モデルカラーのグリーンになっています。黒に間違うほど暗いグリーンでよく見るとラメが入っている(? メタリック?)な感じです。次作を見てみないとわかりませんが、全長にモデルカラーを採用しているのかなと思います。
【ワッグルしてみて・・・】
結果的にこの感想は間違っているのですが、ワッグルしてみると、「先調子?」と思うほど、手元から中間までしなるような感じがいないのです。
先端側1/4程度が、「シュッ、シュッ、シュッ」と動くようなイメージでした。
【実際に打ってみて・・・】
まずは、ウオーミングアップ程度に軽く数発打って行くと、ワッグルした印象が間違っていたことに気づかされました。しっかり感は感じるものの、全体が滑らかでクセなく、しなって戻るという動きに感じました。結果的に中調子らしいシャフトと言えばそうかもしません。
ここから、本気モードの試打に入ります!
結果から言うと、

フルスイングしてみて初めて感じられたことなのですが、ワッグルした際に感じた「先調子?」と思う様な先端な動き感(手元が硬い?)は、前述の通り誤認であって、逆に中元調子くらいに感じるほど、中間やや上付近がしなっている様な感じ。0.5拍ほど遅れてきそうな感じすらする様な挙動をします。この「ちょい遅れ」が絶妙で、タイミングの取りやすさと、左への怖さを消してくれることにつながっていると思います。ここからがこの「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」の最大の特徴(だと、私(ゴルフおじさん)は思っています)で、「ちょい遅れ」で来ていると感じていたヘッドが、インパクト前に、「ぐぐっと」と戻ってくるというか、ヘッドを押し出してくれるので、右に滑ってすっぽ抜ける様なミスを心配する必要もなく、先端が動いても、「ちょい遅れ」を相殺する程度のものなので、「強いインパクト」と、「左が怖くない」を両立しているのだと感じました。手元寄りの動きと、先端よりの動きと言うと「ダブルキック」を連想しますが、「ダブルキック」だと動きが同時に起きるような手ごたえですが、「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」の動きは、切り返し付近で手元が動き、インパクト前に先端が動くようなフィーリングで、「1人時間差」の様な感じを受けました。
この「1粒で2度美味しい」感じは、
流石、「アーモンドグ○コ」・・・
ちがった・・・
流石、「TOUR AD FI(ツアー AD FI)」
前置きが長くなりましたが、ショットとしては「ちょい遅れ」と、それをカバーしてくれる最後の「押し込み」があるので、左右方向の大きなミスを警戒する必要がないので、ついつい振りたくなってしまうようなシャフトです。結果的に高い打出角、高初速、低スピンになっているので、今どきの「大きい系ドライバー」との相性はいいと思います。
私(ゴルフおじさん)が感じたイメージを図解してみました・・・・
元調子(の良いところ)+先調子(の良いところ)=中調子(TOUR AD FI(ツアー AD FI))と思わされるシャフトだったと、私(ゴルフおじさん)は、感じました。
【ゴルフおじさん的、魅力的なポイント・・・】
- 右に抜けない、左に行かない安心感があること。
- シャフトの動きが感じ取りやすい(過度な剛性変化がない)こと。
- 打ち出しが安定して高いこと。
【ゴルフおじさん的、要注意ポイント・・・】
- オートマチックなやさしさではないこと。
- 左に打ち出すフェードは、少し難易度が高いこと。
- 少し余裕のある重量帯、フレックス選びがポイントであること。
【ゴルフおじさん】的、こんな方にオススメ!
色々書いてきましたが新しいデザインになった「TOUR AD」の本気を体験して頂きたいです。
・ドローボールでしっかりと打っていきたいゴルファー
・シャフト全体の動きを感じながら、シャフトに仕事をさせて飛ばしたいゴルファー
・大きい系のヘッドで肝心な時に右に抜けるボールに困っているゴルファー
こんなゴルファーに特におすすめできるシャフトだと思います。
グラファイトデザイン公式ホームページ https://graphitedesign.gd-inc.co.jp/
ジオテックゴルフ公式ホームページ:https://www.geotechgolf.com/
ジオテックゴルフなら、シャフトを多数ラインナップしておりリシャフト(シャフト交換)なども承っていますので、ホームページを是非ご覧ください。



















